近期，我國(guó)內(nèi)河船舶加速綠色轉(zhuǎn)型，一批綠色船舶項(xiàng)目接連落地。

　　湖北合創(chuàng)重工47艘新能源船舶集中開(kāi)工暨26艘新能源船舶簽約

　　近日，湖北合創(chuàng)重工有限公司舉行47艘新能源船舶集中開(kāi)工暨26艘新能源船舶簽約儀式。

　　本批訂單全部為使用LNG單一燃料的新能源船舶，其中川江130米集散兩用船67艘，下江120米非標(biāo)集散兩用船6艘。合創(chuàng)重工將按照江船海造的新工藝，全船數(shù)控下料、分段建造。訂單預(yù)計(jì)在今年10月份之前完成交付。

　　首款PACK換電模式內(nèi)河集散兩用船于蕪湖上船臺(tái)

　　近日，由三點(diǎn)水新能源科技有限公司研發(fā)的采用PACK換電模式的首制船型，在蕪湖造船廠上船臺(tái)。

　　該船是公司依據(jù)內(nèi)河水運(yùn)物流的獨(dú)特特點(diǎn)，研發(fā)的首款內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化綠色智能船型。該船船長(zhǎng)88.9m，船寬13.2m，吃水深度3.4m，采用集散兩用設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)載重噸位達(dá)3000噸。在整船新能源動(dòng)力方面，該船采用了標(biāo)準(zhǔn)化的車船儲(chǔ)共享?yè)Q電包，標(biāo)準(zhǔn)配置為6塊電池包，單包電池容量430kWH。這種設(shè)計(jì)極為靈活，可根據(jù)航線距離自適應(yīng)調(diào)整電池包數(shù)量，實(shí)現(xiàn)電量的精準(zhǔn)匹配。

　　肇慶肇海船業(yè)內(nèi)河甲醇單一燃料動(dòng)力船開(kāi)建

　　近日，肇慶肇海船業(yè)有限公司為肇慶海發(fā)船務(wù)有限公司建造的一批內(nèi)河新能源甲醇單一動(dòng)力船舶開(kāi)工。

　　本次開(kāi)工船舶為59.98米純甲醇動(dòng)力集散兩用內(nèi)河入級(jí)船舶，船舶采用兩臺(tái)由安徽漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的甲醇單一燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓縮比、高能點(diǎn)火、燃燒充分、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)越性能，同時(shí)還兼具節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)，相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能耗，該發(fā)動(dòng)機(jī)NOX排放降低、PM排放降低、CO排放降低。

　　安徽金朝造船新能源船舶集中開(kāi)工

　　近日，安徽省2025年首批新能源船舶建造開(kāi)工儀式在貴池船舶工業(yè)基地舉行，此次首批簽約開(kāi)工建造的新能源船舶共有5艘，由安徽金朝造船有限公司承建。

　　該批船舶均為規(guī)格相同的多用途內(nèi)河船舶，船長(zhǎng)119.8米，型寬20.8米，型深8.4米，設(shè)計(jì)載重噸位14000噸，采用LNG單燃料動(dòng)力，建造總金額達(dá)1.35億元，預(yù)計(jì)今年9月建造完成。

　　枝江江瑞船務(wù)交付甲醇-柴油雙燃料集散兩用船

　　近日，枝江江瑞船務(wù)有限責(zé)任公司為民生輪船股份有限公司建造的“民厚”輪交付。

　　該船是采用整體式甲醇艙的甲醇-柴油雙燃料內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力集散兩用船。該船總長(zhǎng)129.97米，型寬16.26米，型深6.60米，設(shè)計(jì)吃水4.60米，為該型8艘建造項(xiàng)目的首艘交付船舶。該船集環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)點(diǎn)于一身，被授予CCS“綠色船舶-2”附加標(biāo)志。